- Listopad - Březen ZAVŘENO
- Letecká 1383, Kunovice
Skupině muzejníků z kunovického leteckého muzea se podařila ve velmi krátkém čase demontáž nadzvukového stíhacího letounu s měnitelnou geometrií křídel MiG-23MF (Flogger B), který se nachází v areálu LOM PRAHA s.p. Během nedlouhé chvíle připravili „třiadvacítku“ s trupovým číslem 7184 k pozemnímu transportu z pražských Malešic do Kunovic. Stalo se tak na základě smlouvy o výpůjčce mezi LOM PRAHA s.p. a Leteckým muzeem Kunovice, kterou nedávno podepsali ředitelé obou institucí Jiří Protiva a Martin Hrabec.
Hodně nám pomohlo, že nebylo nutné letoun demontovat na menší celky. Je to dáno tím, že přepravce Universal Transport Praha nám v rámci partnerství poskytne takovou techniku, u které je možné trup přepravit v celku. Díky nim jsme nemuseli do letadla nakonec tolik zasahovat.
Převoz letounu se plánuje na sobotu 4. prosince 2021. „Před nakládkou ještě musíme z letadla sundat křídla, která muzejníci uvolnili, pak letadlo odpojíme od podstavce a přesuneme ho na přepravní vozidlo. Poté už se vydáme na cestu do Kunovic,“ popisuje plán akce Jiří Tůma z Universal Transportu.
Naše velké díky si zaslouží jak vlastník letadla, státní podnik LOM PRAHA, tak společnost Universal Transport, která se postará o přepravu letadla, a v neposlední řadě i společnost Hanyš – Jeřábnické práce, která si vzala na starost nakládku letounu a jeho částí. Bez nich by se tato akce proběhnout nemohla.
Stroj MiG-23 MF trupového čísla 7184 bude prvním letounem v kunovickém muzeu, který patří do takzvané třetí generace stíhacích letounů, a zároveň také prvním s měnitelnou geometrií křídla. Zároveň jde o důležitý typ letounu ve výzbroji někdejšího československého letectva, a navíc bude jako první reprezentovat žateckou leteckou základnu, kde letoun sloužil u 11. stíhacího leteckého pluku.
Stroj s číslem 7184 byl posledním MiGem 23 verze MF dodaným do Československa. Spolu s dalšími dvěma stroji přilétl ze SSSR 3. prosince 1979. Během své aktivní kariéry sloužil na letištích v Bechyni, Českých Budějovicích a v Žatci v rámci 1. a 11. stíhacího leteckého pluku, které patřily k jednotkám PVOS. K vyřazení letounu pak došlo na konci června roku 1994 a v majetku LOM Praha s.p. byl od roku 1996.
Letoun MiG-23 vznikl na přelomu šedesátých a sedmdesátých let jako nástupce známějšího MiGu 21. Nakonec se ale oba typy vyráběly souběžně a například v českém letectvu byly poslední MiGy 21 vyřazeny dokonce později než jejich „nástupci“. Důvodem byla náročná údržba a nižší spolehlivost konstrukčně složitého MiGu 23. Verze MF ukončila službu u českého letectva v roce 1994, poslední MiGy 23 (BN a ML) pak byly v Česku vyřazeny v roce 1998.
P. S. O prosincové pozemní přepravě nadzvukového stíhacího letounu MiG-23MF ze státního podniku LOM PRAHA do Leteckého muzea Kunovice vás budeme informovat prostřednictvím sdělovacích prostředků.
Text: Lukáš Skládal a Pavel Lang
I mimo sezónu stále usilovně pracujeme na vylepšování našeho muzea. Jednou z novinek, která jistě potěší především naše nejmenší návštěvníky, bude čtveřice šlapacích letadýlek.
Jedná se o dvojici Zlínů (Z-126 Trenér, OK-IFG a Z-226 Bohatýr, OK-MPW), vyrobených podle našich muzejních kousků, ruský akrobatický speciál Su-26 a legendární druhoválečný stíhací letoun Supermarine Spitfire.
Do budoucna počítáme s jejich zapojením do našich akcí pro veřejnost, kdy hezky doplní právě dokončovanou Edukativní interaktivní zónu pro děti, jež vniká za podpory Ministerstva kultury.
Letadýlka vznikla v jindřichohradecké firmě Dřevěná krabička s.r.o. v rámci výrobního projektu Wings 4 kids CZ. Na jejich pořízení nám přispěly společnosti Bristell by BRM AERO, Wasco.cz a WM Design a o realizaci a přepravu se postarali pánové Robert Bubík, Vlastislav Košner a Marek Huisl, který letadélka také navrhl. Všem, kteří se do projektu zapojili, moc děkujeme!
Jedním z projektů, které jsme letos úspěšně dotáhli do konce, byla také instalace nového protipožárního a zabezpečovacího systému a s tím spojené rozšíření kamerového systému.
Projekt byl realizován díky finanční podpoře Ministerstva kultury ČR v rámci programu „Zabezpečení objektů, v nichž jsou uloženy předměty movitého kulturního dědictví, bezpečnostními systémy a mechanickými zábranami.“
Děkujeme!
Se začátkem listopadu skončila v našem muzeu návštěvní sezóna. Chceme Vám moc poděkovat za Vaši přízeň, která byla i letos skutečně veliká.
Stejně jako předchozí roky, ani letos pro nás nebude období mezi sezónami časem odpočinku. Právě naopak. Čeká nás spousta práce – ať už se jedná o Čmeláka, MiG-23 nebo o další projekty, o nichž Vás budeme průběžně informovat.
Zkrátka vynasnažíme se, abyste měli opět důvod se k nám vrátit.
Děkujeme za Vaši podporu!
Vaše Letecké muzeum v Kunovicích
Letecké muzeum v Kunovicích mělo ve čtvrtek 21. října tu čest přivítat vzácnou návštěvu. V doprovodu vedení města Kunovice v čele se starostou Pavlem Vardanem a místostarostkami Martinou Kozelkovou a Martou Poláškovou do muzea zavítali velvyslanec Japonska v České republice Suzuki Hideo a český velvyslanec v Norsku a na Islandu Jaroslav Knot, kteří Kunovice navštívili v rámci své pracovní cesty po jižní Moravě.
Velvyslance a zástupce města provedl a výklad o vystavených letadlech poskytl ředitel muzea Martin Hrabec. Nechyběla ani návštěva takzvaného „Naganského expresu“, ex-vládního stroje Tu-154 M, kterým v roce 1998 do Česka přiletěli vítězní hokejisté z olympiády v japonském Naganu. Japonský velvyslanec velmi ocenil správně napsanou přezdívku stroje, která je v japonštině vyvedena na jedné z podvozkových gondol, i dochované příběhy ze samotného památného letu. Oba velvyslance pak pobavilo kunovické „neviditelné letadlo“.
„Jsem rád, že jsem se mohl dozvědět více o českém letectví, moc se mi tu líbilo,“ okomentoval expozici muzea velvyslanec Suzuki. Návštěvu muzea si užíval také Jaroslav Knot. „Chodíval jsem sem už jako malý kluk, takže toto místo dobře znám. Bylo příjemné se sem zase vrátit,“ sdělil. Na závěr návštěvy se pak oba pánové podepsali do pamětní knihy a od muzejníků dostali na památku model „Naganského expresu“ s věnováním.
Byla to první oficiální návštěva takto vysoce postavených diplomatů v kunovickém muzeu. Bylo nám velkou ctí přivítat u nás tak významné hosty a jsme velmi rádi, že se jim v muzeu líbilo.
Naše muzeum získalo darem tyto a další úžasné modely, jejichž autorem byl pilot MiGu 15, Su-7 a Il-14 pplk. Jiljí Horák.
Jde o takřka 700 letadel různých typů i měřítek, včetně miniaturních!Naše velké díky za jejich darování a za velikou vstřícnost a trpělivost při realizaci jejich převzetí v Praze si zaslouží Eva a Simona Holecovy, dcera a vnučka pana podplukovníka.
Děkujeme!
Ukázka některých z nich:
Wellington byl jejich osud – to je název nové publikace Daniela Ševce. Kniha v sobě nese životní příběh Sgt Jaromíra Drmelky, pilota 311. čs. bombardovací perutě RAF, který zahynul v Anglii při jedné z hlídek zaměřených na “lov ponorek”. Rodina letce žije v Kunovicích a na místním hřbitově naleznete také jeho kenotaf.
Na křest knihy, výstavu artefaktů ze života pilotů RAF a několik přednášek se můžete těšit ve dnech 11. – 13. listopadu ve Společenském sále Panského dvora v Kunovicích.
14:00–18:00 hodin – Výstava artefaktů ze života pilotů RAF
Komentovaná výstava. K vidění budou četné artefakty denní potřeby, výstroje letců, uniforem československých i britských, modelů letadel zasvěcených jednotlivých letcům, dobových dokumentů, map, navigačních pomůcek, ukázek bojových hlášení a mnoho dalšího.
18:00 hodin – Přednáška „Život letce za I. republiky“
Dozvíte se, jak se adepti letectví stávali skutečnými letci, ujasníte si jednotlivé funkce v letectvu a zjistíte vše o životě letce za první republiky. Debatováno bude také téma připravenosti republiky na obranu na konci roku 1938.
14:00–18:00 hodin – Výstava artefaktů ze života pilotů RAF
9:00–18:00 hodin – Výstava artefaktů ze života pilotů RAF
9:00–9:30 hodin – Úvodní slovo k otevření výstavy: „Kdo byli čs. letci v RAF“
10:00 hodin – Přednáška na téma: „Záchranné prostředky“
Přednáška se zaměří na představení pomůcek, které měl pilot RAF k dispozici v letounu pro svou záchranu. Vyzdviženy budou některé osudy letců, tedy konkrétní okamžiky v jejich válečných životech, kdy museli těchto záchranných prostředků použít a jak to s nimi dopadlo.
13:00 hodin – Veřejná přednáška na téma: „WAAF, aneb i ženy sloužily…“
Přednáška se zaměřuje na ženy, které sloužily v ženských leteckých pomocných sborech. Součástí přednášky bude scénka – briefing, úvodní hodina v pilotním výcviku ATA.
15:00–15:20 hodin – „Ukázka leteckého briefingu bombardérů“
Scénka vám ukáže, jak mohl vypadat letecký briefing – tedy předletová příprava pro osádky. Zjistíte, jaké informace se osádka dozvěděla od zpravodajského důstojníka, meteorologa nebo šéfmechanika. Tyto informace se mohli dozvídat i naši letci u 311. čs. bombardovací perutě RAF.
16:00 hodin – Slavnostní křest knihy „Wellington byl jejich osud“ autora Daniela Ševce
Úvod ke knize. Krátké shrnutí o tom, kdo byli čs. letci v britském Královském letectvu a jakými cestami museli projít, než se dostali do boje o znovu osvobození své vlasti. Představení období, ve kterém žil a bojoval Jaromír Drmelka a 311. čs. bombardovací perutě, její bojové náplně.
17:00 hodin – Autogramiáda
Program je určen široké veřejnosti.
Srdečně vás zvou pořadatelé.
Restaurování letadla je umožněno díky finanční podpoře od Ministerstva kultury České republiky a probíhá ve spolupráci se společností Aircraft Industries, a.s. a poradcem Petrem “Chmell” Chmelíkem z Plzně.
Moc děkujeme za pomoc!
Expozice Leteckého muzea v Kunovicích se brzo rozšíří o další exponát – sovětský stíhací letoun MiG-23 MF, který do muzea zapůjčí státní podnik LOM PRAHA.
Smlouvu o výpůjčce 13. září přímo v muzeu podepsali ředitel státního podniku Jiří Protiva a ředitel muzea Martin Hrabec. „Jde o pokračování naší spolupráce, kterou jsme se státním podnikem LOM PRAHA naplno rozjeli začátkem letošního roku. Je nám velkou ctí, že můžeme spolupracovat s tak významnou a špičkovou institucí,“ dodal k podpisu smlouvy Hrabec.
Ředitel LOM PRAHA Jiří Protiva k tomu dodává: „Tímto počinem posilujeme spolupráci s kunovickým leteckým muzeem a já jsem za to velice rád. Nejenže tím zachraňujeme další bývalý stroj čs. letectva, ale nepochybně tím potěšíme mnohé letecké nadšence vojenské historie.“
Letoun se v současné době nachází v areálu LOM PRAHA v pražských Malešicích. Nejprve ho proto budou muset kunovičtí muzejníci demontovat a následně jej bude čekat přeprava do Kunovic, kde letadlo nejdříve projde nutnými opravami a konzervací a po sestavení bude vystaveno v řadě s ostatními MiGy. Návštěvníci by se pak měli s letounem poprvé seznámit příští rok na jaře.
Stroj MiG-23 MF trupového čísla 7184 bude prvním letounem v kunovickém muzeu, který patří do takzvané třetí generace stíhacích letounů, a zároveň také prvním s měnitelnou geometrií křídla. „Pro naše muzeum jde o opravdu důležitý stroj. Nejenže díky němu budeme moci návštěvníkům představit další důležitou leteckou technologii, tedy měnitelnou geometrii křídla, ale zároveň jde o důležitý typ letounu ve výzbroji někdejšího československého letectva. Bude u nás navíc reprezentovat žateckou leteckou základnu, kde letoun sloužil u 11. stíhacího leteckého pluku a odkud zatím žádné letadlo nemáme. Jde tak o významný přírůstek do naší současné sbírky,“ hodnotí význam letadla pro muzeum Hrabec.
Letoun MiG-23 vznikl na přelomu šedesátých a sedmdesátých let jako nástupce známějšího MiGu 21. Oproti němu byla „třiadvacítka“ schopna svým radarem zaměřit i cíle proti pozadí země, případně cíle za hranicí viditelnosti. Nakonec se ale oba typy vyráběly souběžně a například v českém letectvu byly poslední MiGy 21 vyřazeny dokonce později než jejich „nástupci“. Důvodem byla náročná údržba a nižší spolehlivost konstrukčně složitého MiGu 23.
Verze MF byla exportní stíhací verze MiGu 23, která byla do Československa dodávána letech 1978–1979. Tyto letouny u nás sloužily v rámci jednotek protivzdušné obrany státu. Primárně byly sice určeny ke stíhacím úkolům, dokázaly ale útočit i na pozemní cíle. Prakticky souběžně s verzí MF byly do ČSSR dodávány také útočné MiGy 23 BN a cvičné stroje verze UB. V osmdesátých letech k nim pak přibyla ještě výkonnější stíhací verze ML. Verze MF ukončila službu u českého letectva v roce 1994, poslední MiGy 23 pak byly v Česku vyřazeny v roce 1998. Některé armády ve světě (africké země, Kuba, KLDR) je však stále provozují.
Stroj s číslem 7184 byl posledním MiGem 23 verze MF dodaným do Československa. Spolu s dalšími dvěma stroji přilétl ze SSSR 3. prosince 1979. Během své aktivní kariéry sloužil na letištích v Bechyni, Českých Budějovicích a v Žatci v rámci 1. a 11. stíhacího leteckého pluku, které patřily k jednotkám PVOS. K vyřazení letounu pak došlo na konci června roku 1994 a v majetku LOM PRAHA s.p. byl od roku 1996.
Text: Lukáš Skládal a Pavel Lang
Foto: archiv Letecké muzeum Kunovice a LOM PRAHA s.p.
V sobotu 2. října nás můžete potkat v Kroměříži, kam vyrážíme na Den uniformovaných sborů. Představíme tam některé menší artefakty z našeho depozitáře a z depozitáře leteckého muzea Malohostovice. Nachystáno máme také jedno překvapení.
Letecká 1383
686 04 Kunovice
Czech Republic
Od roku 2018 sbírka zapsaná v Centrální evidenci sbírek Ministerstva kultury ČR
Od roku 2019 Člen asociace muzeí a galerií ČR
