Jak jsme převáželi stabilizátor 

Ve dnech 7. a 8. 11. 2016 jsme přepravili v jednom konvoji z Prahy–Kbel do Kunovic všechny zbývající součásti Naganského expresu: horizontální stabilizátor, kýlovou plochu, sání středního motoru, křídlo a mechanizaci křídel.

Od Velkého přeletu sice uplynulo šest týdnů, ale ještě část dílů z TU-154 M Naganský expres zůstalo ve Kbelích. Ty bylo nutné dopravit do Kunovic, a to včetně poměrně rozměrného dílu – horizontálního stabilizátoru čili vodorovné ocasní plochy.

Stabilizátor překřtil na „Bumerang“ podle jeho charakteristického tvaru náš palubní loadmaster Martin Ludvík z Universal Transportu. Proto dostala celá akce i svůj název “Operace Bumerang”.

„Operace Bumerang“ začala v pondělí 7. 11. 2016 nakládkou na kbelském vojenském letišti. V jednu hodinu ráno 8. 11. 2016 pak konvoj se dvěma nákladními soupravami vyjel ze Kbel po trase na Hradec Králové, Vysoké Mýto, Mohelnici, Vyškov, Bučovice, Uherské Hradiště do Kunovic.

,„Byla to poslední fáze Velkého přeletu, po převozu těchto dílů je tůčko kompletně doma,” říká Martin Hrabec, kapitán Velkého přeletu. “Jsme moc rádi, že je další etapa za námi a můžeme se plně věnovat další činnosti, včetně sestavení letadla. Držte nám tedy prosím i nadále pěsti, ať vše zvládneme hladce!”, dodal.

PS: Je nám také velkým potěšením oznámit vám, že skládání tůčka už nemusí být jen výhradní zábavou TU-bandy, ale můžete si jím zpestřit volné večery či víkendy i Vy. 😉 V aktuálním čísle časopisu ABC (č. 23/2016) vyšla velká vystřihovánka a skládanka Naganského expresu – buď celého letadla, nebo trupu na návěsu. Velkému přeletu se také věnuje samostatný článek doprovázený spoustou fotografií.

Dne 22.10.2016 byl získán od společnosti Blanik Aircraft CZ s.r.o Praha – Letňany do sbírky Leteckého muzea v Kunovicích nový exponát letoun Wolfsberg Corvus 1F.

Děkujeme Petrovi Sukupovi za zprostředkování exponátu.

Zvládli jsme to, přátelé. Velký přelet, který ze Kbel vyjel v pátek 23. 9. v 9.30 ráno, dorazil po 48 hodinách cesty v neděli 25. 9. v 9 hodin ráno do Kunovic. Průběh Velkého přeletu i bezprostředních příprav si můžete připomenout ze záznamů našeho letového zapisovače a palubního záznamníka: 

Airzone.tv – Online a videoreportáže •  Technet.cz – nakládka – 1. a 2. etapa – 3. etapa a příjezd do Kunovic

Děkujeme vám!

Je to za námi, ale stále jsme strašně vděční všem, kteří se na něm podíleli a kteří nám neskutečně pomohli. Bez nich bychom to nikdy nezvládli takto hladce. Obrovské poděkování si zaslouží: 

• posádka z firmy Universal Transport 
• posádka technického doprovodu v čele s panem Ivanem Nekulou 
• doprovody z řad Policie České republiky
• kluci z Military Game za skvělý servis a doprovod VB
• zaměstnanci dopravních podniků velkých měst, kteří nám pomáhali při průjezdech 
• zaměstnanci firem, provádějících stavby a opravy na silnicích
• příslušníci jednotky dobrovolných hasičů Statutárního města Přerova
• vedení letiště Kunovice za umožnění průjezdu do areálu Slováckého aeroklubu 
• hasiči letiště Kunovice za úžasnou slavobránu
• řidiči, kteří nám usnadnili průjezd 
• všichni, kdo se na nás přišli podívat a drželi nám palce

Děkujeme vám všem. Byli jste báječní a bez spolupráce vás všech bychom to nikdy nezvládli takto hladce. Děkujem, děkujem, děkujem!

Velký přelet je už nějaký ten den za námi, ale my se stále krásně “potýkáme” se záplavou pozornosti, kterou jsme vzbudili. Děkujeme také všem, kteří nás cestou vyfotografovali, natočili, napsali o nás. Vašimi díly se probíráme a máme z nich obrovskou radost. Vážíme si toho, že jste nám věnovali svůj čas, pozornost, případně i prostor v tisku či vysílání. V dohledné době se také vynasnažíme doplnit archiv zpráv u médií, kde se o nás informovalo. Je to však spousta práce.

Tisková zpráva: 20. 9. 2016

Vážení přátelé Velkého přeletu,

s velkou radostí Vás informujeme, že jsme v pondělí 19. 9. 2016 obdrželi všechna potřebná povolení a v pátek 23. 9. v 9.30 vyrazíme z kbelského vojenského letiště na Velký přelet z Prahy do Kunovic! Poslední cesta „Naganského expresu“ TU-154M reg. č. 1016 skončí v neděli 25. 9. kolem 9. hodiny ranní v Kunovicích. Páteční etapa je naplánována přes den (cca do 15.30), další dvě budou noční.

Jak bude Velký přelet probíhat a jaké budou možnosti kontaktu s médii? Vzhledem k tomu, že se bude jednat o mimořádný transport nadměrného nákladu s policejním doprovodem, budou poměrně omezené. Nakládka proběhne ve čtvrtek 22. 9. od ranních hodin na kbelském letišti. Bude možné sledovat ji pouze zdálky, za plotem kbelského letiště, ze směru od Satalic od ul. Nymburská. Aktuální informace Vám rádi poskytneme na tel. č. 778 … 154 (mluvčí T. Šírová) nebo 602 … …. (kapitán M. Hrabec). Obě čísla budou v provozu během celého Velkého přeletu, od rána 22. 9.
Samotný Velký přelet začne v pátek v 9:30 ráno výjezdem z kbelského letiště (https://mapy.cz/s/14ZU9), kde bude možnost vyjíždějící kolonu nafotografovat či pořídit videozáznam. Nebude však prostor k rozhovorům s osádkou vozidel. Průjezd konvoje můžete sledovat dle následujícího harmonogramu. Budete-li mít zájem navštívit nás na odstavných parkovištích, kontaktujte nás předem na uvedeném tel. čísle.

Budeme moc rádi, rozhodnete-li se přijít podívat a zprostředkovat Velký přelet Vašim čtenářům či divákům. Prosíme Vás však o dodržování bezpečnostních opatření: vyhýbejte se pohybu na samotné trase přepravy, neodstavujte na této trase svá vozidla apod., aby nedošlo k zablokování dopravy. Vždy mysleme na to, že chceme co nejméně omezovat ostatní účastníky silničního provozu a nechceme ohrozit samotný Velký přelet nějakou nepříjemnou situací. Během transportu dbejte pokynů Policie ČR, Vojenské policie AČR a zástupců přepravní společnosti Universal Transport!

Předem Vám moc děkujeme za spolupráci a budeme se těšit na viděnou či na slyšenou ve dnech Velkého přeletu.

Děkujeme vám za podporu! Vaše posádka VP

“cvak”

Vážení startéři, dámy a pánové, hovoří k Vám kapitán. Prosím, připravte se, náš společný let z Prahy do Kunovic bude startovat již tento v pátek z letiště Praha – Kbely!

Dnes náš přepravce Universal Transport získal poslední potřebná povolení k převozu Naganského expresu. Takže ve čtvrtek 21. 9. 2016 nakládáme a v pátek 23. 9. 2016 v 9:30 odlétáme ze Kbel!

Pro nás, posádku Velkého přeletu a přepravní firmu Universal Transport, vše vypukne už ve čtvrtek 22. 9. 2016 nakládkou na letišti ve Kbelech. Nakládku můžete sledovat zdálky za plotem kbelského letiště, ze směru od Satalic (u zastávky Nymburská). Pro vás, kteří byste se rádi přišli podívat na “prolétající” Naganský expres, však budou zajímavější dny 23. až 25.9. 2016. Právě během těchto tří dnů a dvou nocí musíme letadlo přepravit z Prahy-Kbel do Kunovic.

A kudy pojedeme? Vyrazíme v pátek ráno z Prahy-Kbel na Brandýs nad Labem, Čelákovice, Poděbrady, Okřínek, Jičín, Milovice u Hořic. Tam si dáme po zbytek dne přestávku a v noci budeme pokračovat na Hradec Králové, Býšť, Ostřetín, Vysoké Mýto, Litomyšl, Moravskou Třebovou, Mohelnici a Břuchotín. Tam si od sobotního rána dáme celodenní pauzu a o půlnoci vyrazíme na poslední etapu – Olomouc, Daskabát, Lipník nad Bečvou, Přerov, Hulín, Otrokovice, Staré Město… a Kunovice. Plánovaný příjezd do Kunovic bude v neděli v ranních či dopoledních hodinách. Mapu přepravy si můžete prohlédnout ZDE.

Pro přibližné časy průjezdu a přesnější informace během samotného přeletu sledujte facebookový profil LMK, AirZone.TV, média, dopravní hlášení o pohybu nadměrného nákladu a také samotné letadlo, které vybavíme vysílačem GPS polohy, díky němuž budete moci Velký přelet sledovat například na AirZone.tv nebo Technet.cz 😉 Budeme vám poskytovat online videopřenosy a reportáže z dílny AirZone.tv.

Rádi bychom vás také touto cestou poprosili o spolupráci. Prosíme vás: pokud to bude jen trochu možné, vyhýbejte se pohybu na samotné trase přepravy, neodstavujte na této trase svá vozidla apod., aby nedošlo k zablokování dopravy. Vždy mysleme na to, že chceme co nejméně omezovat ostatní účastníky silničního provozu a nechceme ohrozit samotný Velký přelet nějakou nepříjemnou situací.

Během transportu dbejte pokynů Policie ČR, Vojenské policie AČR, a zástupců přepravní společnosti Universal Transport!

Pokud se na nás půjdete podívat a budete fotit nebo natáčet video, prosíme, pošlete nám své úlovky na facebookovou stránku LMKU nebo je sdílejte s hashtagem #VelkyPrelet! Rádi bychom, aby z vašich fotek vznikla fanouškovská sbírka na Facebooku. Uděláte nám tím obrovskou radost a pomůžete nám zdokumentovat Přelet z jiného úhlu pohledu, než bude ten náš… 🙂

Držte nám i tůčku palce, ať všechny závěrečné přípravy a samotný Velký přelet zvládneme hladce.
Na viděnou při samotném Přeletu se těší

Vaše posádka “TU-BANDITOS“

Konec hlášení. “cvak”

MAPA zde: https://mapy.cz/s/14byB

Tisková zpráva: 19. 9. 2016

Vážení přátelé Velkého přeletu,

s velkou radostí Vás informujeme, že jsme v pondělí 19. 9. 2016 obdrželi všechna potřebná povolení a v pátek 23. 9. v 9.30 vyrazíme z kbelského vojenského letiště na Velký přelet z Prahy do Kunovic! Poslední cesta „Naganského expresu“ TU-154M reg. č. 1016 skončí v neděli kolem 9. hodiny ranní v Kunovicích. Podrobnosti, harmonogram akce a přesnou trasu najdete ve druhém přiloženém souboru (Pokyny pro média).

„Hodně se nám ulevilo,“ říká Martin Hrabec, vedoucí Leteckého muzea v Kunovicích a šéf Velkého přeletu. Kdyby totiž muzejníci povolení úřadů nezískali, musela by se celá akce odložit přibližně o měsíc. „Moc děkujeme kolektivu z Universal Transport, kteří to celé vybojovali. A samozřejmě také kbelské 24. základně dopravního letectva, která dala definitivní souhlas k ‚manévrům‘ při nakládání a výjezdu z letiště.“

Poslední přípravy jsme ukončili během uplynulého víkendu, kdy jsme demontovali poslední drobné součásti z centroplánu a bezpečně zajistili pohyblivé vybavení interiéru. „Velké“ demontáže jsme dokončili už v polovině srpna, kdy jsme oddělili i levou část centroplánu (vnitřního křídla) od trupu. „Spadl mi tím strašný kámen ze srdce,“ říká Pepa Hajchel, hlavní tahoun party demontážníků. „Sice jsme už věděli, jak na to, ale dokud to není sundané, vždycky se něco může zkomplikovat.“
Naše letadlo vyrazí na Moravu na návěsu o celkové délce 51,5 metru. Ve čtvrtek 22. 9. naložíme jeho trup a další součásti na návěsy a v pátek ráno vyrazíme. Většina přesunů, kromě páteční etapy Praha – Milovice u Hořic, proběhne v noci a brzy ráno.

Na Velký přelet budou dohlížet nejen zaměstnanci přepravní firmy Universal Transport, Policie ČR, vojenské policie AČR a zvědavci všeho druhu, ale také komisaři pelhřimovské Agentury Dobrý den – provozovatele Muzea rekordů a kuriozit a autora a vydavatele České knihy rekordů. Věříme, že se nám do ní podaří také zapsat.

Vážení přátelé, moc Vám děkujeme za přízeň a zájem, se kterou jste nás dosud provázeli. Věříme, že samotné vyvrcholení celé akce bude stejně zajímavé pro nás i pro Vás a vaše čtenáře či diváky.

Tak pojďme na to!

Vaše posádka Velkého přeletu

V srpnu 2016 byl získán z Maďarska Leteckého muzea v Kunovicích nový exponát, letoun Zlín Z-137T Agro-Turbo (OK-PJD). Jedná se o jedinečný a unikátní prototyp militarizované veze zemědělského letounu Zlin Z-37 Turbo Military.

Ve dnech 13. – 14. 8. 2016 náš tým muzejníků provedl demontáž a již 15. 8. 2016 v ranních hodinách byl letoun vyložen z kamionu ve Slováckém aeroklubu Kunovice.

Děkujeme Janu Vodovi a Peteru Pellerovi za zprostředkování exponátu a maďarským kolegům za perfektní spolupráci a pomoc při realizaci projektu.

Tisková zpráva: 2. 8. 2016

Vážení přátelé Velkého přeletu,
s velkou radostí bychom Vás chtěli informovat zásadním pokroku, jehož jsme dosáhli při demontážích letounu TU-154M reg. č. 1016 „Naganský expres“. V neděli 31. 7. 2016 po poledni se nám povedlo odpojit pravý centroplán (vnitřní část křídla) od trupu letounu.
„Všichni nám říkali, že to nejde, že na tom skončíme, nebo že se bez řezání neobejdeme,“ říká Martin Hrabec, ředitel Leteckého muzea v Kunovicích a kapitán Velkého přeletu. „Že to je nerozebíratelná součást konstrukce, že to určitě bude z jednoho kusu… Odpovídal jsem, že tam jsou šrouby. A když tam jsou šrouby, tak to musí jít rozdělat.“ Výsledek naší několikaměsíční práce: pravý centroplán je oddělen od trupu.
Považujeme to za obrovský úspěch, protože se jedná o výjimečný počin – není nám známo, že by někdo na TU-154 podobné práce prováděl. Centroplán je vůbec nejpevnější částí letadla, protože musí vydržet opakované silné namáhání při vzletech, během letu a při přistání. Se zásahy do spojení trupu a křídla se nepočítá při údržbě ani v rámci oprav. Postupy tedy nejsou popsány v žádné dokumentaci kromě té výrobní, kterou si však samozřejmě výrobce nechává pro sebe.

Museli jsme tedy nejprve otevřít křídelní palivové nádrže, abychom zjistili, jak „to“ vlastně vevnitř vypadá. Odhalil se složitý systém výztuh, vzpěr a překrývajících se „zubů“, které byly navzájem spojené stovkami šroubů, nýtů a svorníků, některé navíc pojilo i lepidlo a zevnitř nádrží je pokrýval hermetický gumový povlak. K některým spojům jsme se dostávali ze stísněných prostor v palivových nádržích v křídle nebo v trupu, k jiným zespod trupu, k dalším seshora z křídla. Nedělním oddělením centroplánu od trupu tak vyvrcholily více než čtyřměsíční přípravy. Nejenže bylo nutné rozpojit všechny šroubované a nýtované spoje, palivová čerpadla, potrubí, kabely a další součásti, ale také demontovaný díl i trup podložit speciálními konstrukcemi. Když bylo vše připraveno, zapřáhli jsme centroplán za podvozek a „hupcukem“ jsme jej odtáhli na posuvných přípravcích.

Nyní zbývá udělat totéž na levé straně letounu. Přípravy už probíhají a doufáme, že do konce srpna demontujeme i levý centroplán. Věříme, že to půjde bez komplikací – teď už víme, jak na to. Mezitím ve spolupráci s firmou Universal Transport „vyladíme“ samotnou přepravní akci a pak už vyjedeme směr Kunovice. Budeme vás samozřejmě informovat a těšíme se, že u toho budete s námi.
Děkujeme Vám za podporu a za sympatie. I díky Vaší pomoci jsme se dostali tak daleko – k samotnému Velkému přeletu nám už chybí jen pár posledních kroků. Zůstaňte tedy na příjmu…

Vaše posádka Velkého přeletu

V poslední červencovou neděli jsme dokázali nemožné a oddělili jsme pravý centroplán od trupu. A to nám spousta moudrých tvrdila, že to nejde… 😉

Ještě v sobotu ráno byla škvíra mezi trupem a centroplánem uzounká, ani ne na dva prsty. Ale my věřili, že to zvládneme. Po celý den jsme pátrali po posledních pojících prvcích a plenili je, a večer, v záři zapadajcího slunce, jsme se škvíru pokusili zvětšit. Vzali jsme si na pomoc i mocný hydraulický nástroj, ale ještě se nepovedlo. Řekli jsme si tedy, že ráno moudřejší večera…

V neděli ráno jsme konečně našli zbývajcí odolávající svorníky a když jsme je odmašlili, začala se škvíra rozlézat o poznání ochotněji. Mohli jsme přikročit k samotné operaci. Použili jsme auto jako kotvu, přivázali centroplán za podvozek a za použití hupcuku jsme oboje začali přitahovat k sobě. A protože auto bylo narozdíl od centroplánu zabržděné a zašpalkované, musel se pohnout centroplán.

Povedlo se a za chvíli se mezi trupem a centroplánem skvěla úžasná zubatá průrva! Dokázali jsme to!!! Jak nám to šlo se můžete podívat ve videu od AirZone.TV a v galerii.

Foto & text: Teri Černá skříňka

Tak, a teď ještě druhou stranu… a pofrčíme. Těšte se s námi! 

Pošta letadly aneb unikátní výstava o historii letecké poštovní přepravy na území bývalého Československa.

Putovní výstava Muzea vlakové pošty bude od 23. července instalována v historickém letadle Avia Av-14, kde bude přístupná až do 31. října. Jedenáct infopanelů provede návštěvníky pestrou historií letecké poštovní přepravy od roku 1918 až do roku 2010, kdy byl provoz poslední vnitrostátní letecké poštovní linky, vlivem dokončení dálnice D47, ukončen.

Autor výstavy Petr Študent klade největší důraz na období mezi lety 1956 až 1982, kdy byl čsl. poštou dlouhodobě provozován světově unikátní systém poštovní přepravy. Zásilky byly, z důvodů úspory času, na několika linkách pracovníky pošty tříděny ve speciálně upravených letadlech během jejich letu. Kromě poštovní správy USA, která provedla týden trvající experiment v roce 1946, není odborníkům a historikům známo, že by takový systém, tzv. letadlových pošt, byl jinde ve světě provozován. Výstava je doplněna ukázkami leteckých zásilek z padesátých let minulého století a provozních potřeb pošty.V info centru leteckého muzea bude po dobu trvání výstavy dispozici příležitostné razítko s motivem letadlové pošty. První dva dny výstavy bude k dispozici také původní služební poštovní razítko poslední letecké linky z let 1994 – 2010.

O Muzeu vlakové pošty (založeno 2009) a ambulantních poštách.

Muzeum si klade za cíl, aby nebylo zapomenuto na práci posádek ambulantních pošt ve všech u nás používaných druzích poštovní přepravy. Muzeum systematicky shromažďuje dobové artefakty z provozu ambulantních pošt a vzpomínky pamětníků. Sbírky využívá k vydávání časopisu “Československá vlaková pošta – magazín o ambulantních poštách vlakem letadlem a autobusem”, který vychází 3x ročně. Muzeum administrativně sídlí v Brně, ale nemá stálé místo. Výstavy se konají historických vozidlech ambulantních pošt různých majitelů na různých místech.

Ambulantní poštou se rozumí poštovní úřad, ve kterém ve speciálně upraveném dopravním prostředku poštovní posádka při zastávkách přijímala a vypravovala poštovní náklad a během jízdy jej zpracovávala. Nejrozšířenějším druhem ambulantní pošty byla vlaková pošta. Ve speciálních autobusech byly provozovány automobilové pošty. Světově nejvzácnějším typem ambulantní pošty byly letadlové pošty. Systém ambulantních vlakových pošt byl použit poprvé v roce 1837 v Anglii, na našem území poprvé v roce 1850. Provoz vlakových pošt na našem území byl ukončen v roce 1999.
Letadlové pošty ukončily provoz v roce 1982, autobusové v roce 1997.

Obsah výstavy:

Pořádá: Muzeum vlakové pošty a Letecké muzeum v Kunovicích

Kontakt na Muzeum vlakové pošty:

Petr Študent – majitel, kurátor, Vídeňská 66, 639 00 Brno, tel. 607 154 162, vlakovaposta@email.cz, www.vlakovaposta.cz

Srdečně Vás zveme!

Foto archiv: Poštovní muzeum České pošty

Text a foto: Petr Študent